2026年7月31日（金） 朝刊第4号 ／ 毎朝6時30分発行
because we love boat racing.本日は16場・全192レース（桐生G3・浜名湖G3）
SG 特別版
第31回オーシャンカップ — びわこ・予選最終日（勝負駆け）
節間得点率（3日終了時点・上位24名）
| # | 選手 | 得点率 | 出走 |
|---|
| 1 | 佐々木完太 | 7.75 | 4 |
| 2 | 定松勇樹 | 7.60 | 5 |
| 3 | 新田雄史 | 7.50 | 4 |
| 4 | 磯部誠 | 7.50 | 4 |
| 5 | 湯川浩司 | 7.00 | 4 |
| 6 | 馬場貴也 | 7.00 | 4 |
| 7 | 篠崎仁志 | 7.00 | 4 |
| 8 | 木下翔太 | 7.00 | 4 |
| 9 | 遠藤エミ | 6.60 | 5 |
| 10 | 長田頼宗 | 6.50 | 4 |
| 11 | 丸野一樹 | 6.50 | 4 |
| 12 | 吉田裕平 | 6.50 | 4 |
| 13 | 井上忠政 | 6.50 | 4 |
| 14 | 西岡顕心 | 6.25 | 4 |
| 15 | 瓜生正義 | 6.00 | 4 |
| 16 | 白井英治 | 6.00 | 5 |
| 17 | 峰竜太 | 6.00 | 5 |
| 18 | 仲谷颯仁 | 6.00 | 4 |
| — 準優進出ボーダー（得点上位18名） — |
| 19 | 原田幸哉 | 5.75 | 4 |
| 20 | 西山貴浩 | 5.75 | 4 |
| 21 | 池田浩二 | 5.60 | 5 |
| 22 | 茅原悠紀 | 5.60 | 5 |
| 23 | 石渡鉄兵 | 5.50 | 4 |
| 24 | 平本真之 | 5.50 | 4 |
SGの準優進出は得点上位18名。ボーダー付近の選手は攻めたスタートを踏みやすく、荒れの構造的な発生源になる。ボーダー下の選手は勝負駆けで頭勝負に来る——ここが穴の出どころだ。
出場勢・直近フォーム上位（自前87日実測）
| 選手 | 勝率 | 平均ST | 当地 | SG/G1 |
|---|
| 吉田拡郎 | 47.5% | 0.124 | 9走33.3% | 16走25.0% |
| 岩瀬裕亮 | 38.6% | 0.133 | 8走37.5% | 17走35.3% |
| 丸野一樹 | 37.5% | 0.111 | 5走40.0% | 34走35.3% |
| 上野真之介 | 37.3% | 0.117 | — | 34走23.5% |
| 井上忠政 | 35.0% | 0.155 | — | 18走11.1% |
| 峰竜太 | 34.7% | 0.136 | — | 34走23.5% |
| 板橋侑我 | 34.0% | 0.121 | — | — |
| 山口剛 | 33.9% | 0.131 | — | 42走31.0% |
機力・前検タイム（前検日実測・最速8）
| # | 選手 | 前検タイム | モーター | 2連対率 |
|---|
| 1 | 佐々木完太 A1 | 6.57 | 40号機 | 46.4% |
| 2 | 板橋侑我 A2 | 6.60 | 36号機 | 29.4% |
| 3 | 吉田裕平 A1 | 6.61 | 13号機 | 47.3% |
| 4 | 石渡鉄兵 A1 | 6.61 | 52号機 | 32.3% |
| 5 | 井上忠政 A1 | 6.63 | 54号機 | 30.5% |
| 6 | 平本真之 A1 | 6.63 | 35号機 | 27.9% |
| 7 | 峰竜太 A1 | 6.64 | 72号機 | 43.4% |
| 8 | 佐藤隆太郎 A1 | 6.64 | 70号機 | 33.3% |
エース機は12号機（2連対率52.0%・権藤俊光が抽選）。前検タイムは前検日の実測——季節通算の2連対率より鮮度の高い機力シグナルとして本紙は重視する。
本日の全12レース（モデル本命と荒れ度）
| R | モデル本命（1着確率） | 荒れ度 | 大穴警戒 |
|---|
| 1R | 山口剛（1号艇）32.6% | 77 | — |
| 2R | 坪井康晴（1号艇）30.3% | 82 | — |
| 3R | 新開航（1号艇）33.9% | 77 | — |
| 4R | 新田雄史（1号艇）33.8% | 73 | — |
| 5R | 上野真之介（1号艇）32.4% | 71 | — |
| 6R | 西岡顕心（1号艇）30.3% | 81 | — |
| 7R | 佐藤翼（1号艇）26.0% | 80 | — |
| 8R | 大上卓人（1号艇）29.9% | 81 | — |
| 9R | 吉田拡郎（1号艇）39.1% | 72 | — |
| 10R | 湯川浩司（1号艇）29.9% | 85 | — |
| 11R | 上條暢嵩（1号艇）29.9% | 77 | — |
| 12R | 峰竜太（1号艇）34.9% | 68 | — |
当地攻略の詳細（コース別実測・風・SGの構造）は攻略ブック参照。展示タイム・進入は各レース直前にアプリ本体が更新します。
| 枠 | 印 | 選手 | 全国勝率 | 平均ST | モデル1着率 |
|---|
| 1 |
◎ |
峰竜太 A1 |
8.4 |
0.13 |
34.9% |
| 2 |
▲ |
吉田裕平 A1 |
7.2 |
0.12 |
15.2% |
| 3 |
○ |
井上忠政 A1 |
7.4 |
0.15 |
17.1% |
| 4 |
△ |
新田雄史 A1 |
7.8 |
0.14 |
15.1% |
| 5 |
|
西岡顕心 A1 |
7.3 |
0.15 |
11.9% |
| 6 |
|
原田幸哉 A1 |
6.3 |
0.12 |
5.9% |
◎峰竜太の1着確率は34.9%、荒れ度68（標準圏）。○井上忠政との差は17.8pp——軸は動かしがたい。
予想面今日のレースの読み方
◆ 本命が堅そうな5レース（モデル1着確率順）
| レース | 格 | モデル本命 | 1着確率 | 荒れ度 |
|---|
| 徳山 3R | 一般 |
◎中亮太（1号艇） | 56.0% | 41 |
| 大村 5R | 一般 |
◎竹下大樹（1号艇） | 56.0% | 38 |
| 徳山 4R | 一般 |
◎麻生慎介（1号艇） | 55.1% | 39 |
| 徳山 5R | 一般 |
◎高野哲史（1号艇） | 54.7% | 51 |
| 大村 8R | 一般 |
◎海野ゆかり（1号艇） | 54.3% | 59 |
◆ 荒れそうな5レース（荒れ度v2＝較正済み確率）
| レース | 格 | モデル本命 | 1着確率 | 荒れ度 |
|---|
| 津 1R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 98 |
| 津 2R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 98 |
| 津 3R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 98 |
| 津 4R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 98 |
| 津 5R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 98 |
◆ 大穴警戒（3連単50倍超の較正確率40%以上）
| レース | 格 | モデル本命 | 1着確率 | 大穴警戒 |
|---|
| 津 1R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 💥69% |
| 津 2R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 💥69% |
| 津 3R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 💥69% |
| 津 4R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 💥69% |
| 津 5R | 一般 |
◎（1号艇） | 33.6% | 💥69% |
荒れ度は「勝ち3連単が10倍以上になる較正確率」。数字がそのまま確率です（実測誤差±5pp以内で検証済み）。展示・オッズ確定後の最終判断はアプリ本体で。
選手面けさの調子番付
本日出走する全選手の直近成績（自前実測・12走以上）から、期間前後半の勝率差で「上昇」「下降」を機械的に番付。
東 上昇気流
| 選手 | 直近 | 勝率 | 調子 |
|---|
| 横綱 山本隆幸 | 12走 | 25.0% | ＋50.0pp |
| 大関 中谷朋子 | 26走 | 23.1% | ＋46.2pp |
| 関脇 山下昂大 | 36走 | 19.4% | ＋38.9pp |
| 小結 栗城匠 | 56走 | 26.8% | ＋32.1pp |
| 前頭 中田夕貴 | 25走 | 24.0% | ＋30.1pp |
西 下降注意
| 選手 | 直近 | 勝率 | 調子 |
|---|
| 横綱 中島孝平 | 44走 | 31.8% | -36.4pp |
| 大関 石渡翔一郎 | 56走 | 19.6% | -32.1pp |
| 関脇 宇佐見淳 | 54走 | 14.8% | -29.6pp |
| 小結 古結宏 | 68走 | 32.4% | -29.4pp |
| 前頭 榎幸司 | 69走 | 18.8% | -26.6pp |
番付は調子（前後半勝率差）の順位。人気サイドでも「西」に載る選手は過信しない——それが本紙の使い方です。
◆ けさの小ネタ帳
- 下出卓矢が3連勝中。直近65走の勝率30.8%——止まるまで逆らわないのが定石だ。
- 篠崎元志は19走連続で3着以内。頭で買うかは別として、相手から外す理由がない。
- F2持ちで出走: 戸敷晃美。次のフライングは即長期休み——スタートは踏み込めない。人気なら疑う価値がある。
検証面昨日の答え合わせ
昨日（7/30・132レース）のモデル成績。外れも隠さず毎日刷るのが本紙の方針です。
55.3%本命の1着率
84.8%本命の3着内率
132検証レース数
| 荒れ度の帯 | 結果（予測 → 実際） |
|---|
| 堅め(〜65) | 予測57.2% → 実際 78.6%（28R） |
| 標準(66-85) | 予測77.0% → 実際 80.6%（72R） |
| 大荒れ警戒(86〜) | 予測90.0% → 実際 90.6%（32R） |
研究ノート — 新品モーターは「最悪」ではない
2連率0%のモーターの82%は、単にデータのない新品だ。実測の1着率は平均並み。数字がゼロなのと機体が悪いのは別の話——「まだ何もわかっていない」が正しい読みで、前検タイムと初日の足に注目する価値がある。
編集後記データで負けて、勘で当てた日の晩酌は複雑な味がする。両方で当てた日は、もっと良い。（編集部）